User Tools

Site Tools


albert-ballin-wikipedia-ti-ng-vi-t

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

albert-ballin-wikipedia-ti-ng-vi-t [2018/11/21 09:36] (current)
Line 1: Line 1:
 + <​HTML>​ <​br><​div>​
 +<​p><​b>​ Albert Ballin </b> (15 tháng 8 năm 1857 - ngày 9 tháng 11 năm 1918) là một ông trùm vận chuyển của Đức. Ông là Tổng giám đốc của Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) hoặc Hamburg-America Line, một công ty vận tải biển lớn nhất thế giới. Là nhà phát minh ra các khái niệm về tàu du lịch, ông được biết đến như là cha đẻ của du lịch tàu du lịch hiện đại.
 +</​p><​p>​ Các SS Auguste Viktoria, được đặt tên theo Đức Empress Augusta Victoria của Schleswig-Holstein,​ là tàu du lịch hiện đại đầu tiên trên thế giới. Nó khởi hành vào ngày 10 tháng 5 năm 1889, từ Hamburg đến thành phố New York thông qua Southampton. Hai năm sau, cô đi du lịch Địa Trung Hải đầu tiên trên thế giới.
 +</​p><​p>​ Năm 1901, Ballin xây dựng các hội trường di cư trên đảo Veddel của Hamburg để chứa hàng ngàn người từ khắp châu Âu đến cảng Hamburg mỗi tuần để di cư đến Bắc và Nam Mỹ trên các tàu của công ty. Hòn đảo bây giờ là <i> BallinStadt </i> Bảo tàng. Năm 1913, HAPAG sở hữu ba tàu biển lớn nhất thế giới; tuy nhiên tất cả sau đó bị tịch thu như là một phần của việc sửa chữa chiến tranh.
 +</​p><​p>​ Đối mặt với việc mất tàu của công ty mình sau Thế chiến thứ nhất, Ballin đã tự sát ở Hamburg trong cuộc cách mạng tháng 11 năm 1918, hai ngày trước khi Thế chiến I. <sup id="​cite_ref-1"​ class="​reference">​[1]</​sup> ​ Sau Thế chiến II lại dẫn tới công ty mất tàu biển và vị trí thị trường toàn cầu.
 +</​p><​p>​ Trong những năm sau chiến tranh, HAPAG xây dựng lại hạm đội của mình và tập trung vào vận tải container hàng hóa. Năm 1970, các công ty vận tải container HAPAG và North German Lloyd (NGL) sáp nhập vào Hapag-Lloyd AG để trở thành một trong những công ty vận chuyển container lớn nhất thế giới. Trong năm 2008, Hapag-Lloyd đã được mua lại bởi thành phố Hamburg và một nhóm các nhà đầu tư tư nhân, cái gọi là <i> Albert Ballin Consortium </i>. <sup id="​cite_ref-2"​ class="​reference">​[2]</​sup></​p>​
 +<div class="​thumb tright"><​div class="​thumbinner"​ style="​width:​202px;"><​img alt=""​ src="​http://​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​6/​6e/​4a15881u.tif/​lossy-page1-200px-4a15881u.tif.jpg"​ width="​200"​ height="​160"​ class="​thumbimage"​ srcset="//​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​6/​6e/​4a15881u.tif/​lossy-page1-300px-4a15881u.tif.jpg 1.5x, //​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​6/​6e/​4a15881u.tif/​lossy-page1-400px-4a15881u.tif.jpg 2x" data-file-width="​5000"​ data-file-height="​4006"/> ​ <div class="​thumbcaption">​ Augusta Victoria ra mắt lần đầu tiên vào khoảng năm 1890 </​div></​div></​div>​
  
 +
 +<​h2><​span class="​mw-headline"​ id="​Business">​ 19659009] [</​span>​ sửa <span class="​mw-editsection-bracket">​] </​span></​span></​h2>​
 +<p> Cha ông là chủ sở hữu một phần của một cơ quan di trú đã sắp xếp các đoạn cho Hoa Kỳ, và khi ông qua đời vào năm 1874, Albert trẻ đã tiếp quản công việc kinh doanh. Ông đã phát triển nó thành một hãng vận tải độc lập, tiết kiệm chi phí bằng cách vận chuyển hàng hóa trên chuyến trở về từ Mỹ. Điều này đưa anh đến sự chú ý của Hamburg America Line; dòng đã thuê anh vào năm 1886, và khiến anh trở thành tổng giám đốc vào năm 1899.
 +</​p><​p>​
 +Mặc dù cực kỳ thành công trong việc phát triển kinh doanh, là một người Do Thái, và chỉ là giám đốc, nhưng không phải là chủ sở hữu của một công ty, ông không được tất cả xã hội Hamburg chấp nhận <sup id="​cite_ref-3"​ class="​reference">​[3]</​sup> ​  Tuy nhiên, ông được tôn trọng và ngưỡng mộ bởi Kaiser Wilhelm II và được chỉ định là &​quot;​hoffähig&​quot;​ (được hoan nghênh và chấp nhận tại tòa án) một vinh dự được trao cho rất ít bởi Wilhelm. Nhà của Ballin ở Hamburg, hiện đang sở hữu Học viện đào tạo lâu dài của UNESCO, có một dãy phòng được xây dựng riêng cho Kaiser, được sử dụng khi ông đến thăm Hamburg. Nhiều công ty tàu khác nhau bắt đầu bao gồm tàu ​​biển trong đội tàu của họ, để thêm sự sang trọng và thoải mái cho du lịch biển. Do điều kiện thời tiết xấu trong những tháng mùa đông, các tàu đại dương xuyên Đại Tây Dương không thể hoạt động hết công suất, và Ballin nghĩ về một kế hoạch tăng sức chứa bằng cách cung cấp các tàu nhàn rỗi cho các cơ quan du lịch ở châu Âu và châu Mỹ vào mùa đông. </​p><​div class="​thumb tright"><​div class="​thumbinner"​ style="​width:​202px;"><​img alt=""​ src="​http://​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​3/​3d/​Albert_Ballin_%28timbre_RFA%29.jpg/​200px-Albert_Ballin_%28timbre_RFA%29.jpg"​ width="​200"​ height="​240"​ class="​thumbimage"​ srcset="//​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​3/​3d/​Albert_Ballin_%28timbre_RFA%29.jpg/​300px-Albert_Ballin_%28timbre_RFA%29.jpg 1.5x, //​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​3/​3d/​Albert_Ballin_%28timbre_RFA%29.jpg/​400px-Albert_Ballin_%28timbre_RFA%29.jpg 2x" data-file-width="​555"​ data-file-height="​666"/> ​ <div class="​thumbcaption">​ Tem bưu chính do Deutsche Bundespost phát hành năm 1957 để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 100 của Ballin </​div></​div></​div>​
 +<p> Chuyến hành trình hiện đại đầu tiên, xác định hành trình không chỉ là vận chuyển mà là phần thưởng thực tế, bắt đầu vào ngày 22 tháng 1 năm 1891, khi SS <i> Auguste Victoria </i> (đặt tên theo hoàng hậu Đức) thiết lập buồm để hành trình Địa Trung Hải trong sáu tuần. Các đối thủ cạnh tranh ban đầu cười khúc khích tại Ballin, người đã tổ chức và giám sát hành trình cá nhân, nhưng dự án là một thành công lớn. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, một trong ba tàu chị em SS <i> Auguste Victoria &#​39;<​i>​ hoạt động như tàu du lịch, và vào năm 1899, tuyến Hamburg-America đưa Blohm &amp; Voss xây dựng mục đích đầu tiên tàu du lịch, <i> Prinzessin Victoria Luise </i>. Đây là chuyến tàu đầu tiên, một chiếc được thiết kế riêng cho nhu cầu của những hành khách tốt.
 +</​p><​p>​ Ballin tiếp tục mở rộng hạm đội vào năm 1900 khi ông mua lại mười bốn tàu hơi nước từ AC de Freitas &amp; Co. <sup id="​cite_ref-Lintzer_4-0"​ class="​reference">​[4]</​sup><​sup id="​cite_ref-Kludas_5-0"​ class="​reference">​[5]</​sup> ​ Năm 1901, Ballin xây dựng Khu di trú (nay là Bảo tàng &​quot;​BallinStadt&​quot;​) trên đảo Veddel của Hamburg để phục vụ hàng ngàn người từ khắp châu Âu đến cảng Hamburg mỗi tuần để di cư đến Bắc và Nam Mỹ trên các tàu của công ty. <sup id="​cite_ref-6"​ class="​reference">​ [6] </​sup>​ </​p><​p>​ Ballin thường xuyên đi trên các tàu trong hạm đội của mình và thường nói chuyện với hành khách đi cùng với anh ta để tìm hiểu về các con tàu trong hạm đội của anh ta và những cải tiến để làm cho các tàu Hamburg Amerika trong tương lai. Ballin sẽ thực hiện những cải tiến này trong tay và đảm bảo rằng chúng sẽ được đặt trên cả hai loại lót hiện tại và tương lai của mình.
 +</p>
 +<​h2><​span class="​mw-headline"​ id="​World_War_I">​ Thế chiến thứ nhất </​span><​span class="​mw-editsection"><​span class="​mw-editsection-bracket">​ [</​span>​ sửa <span class="​mw-editsection-bracket">​] </​span></​span></​h2>​
 +<div class="​thumb tright"><​div class="​thumbinner"​ style="​width:​202px;"><​img alt=""​ src="​http://​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​a/​a5/​Albert_Ballin_Gravesite.jpg/​200px-Albert_Ballin_Gravesite.jpg"​ width="​200"​ height="​150"​ class="​thumbimage"​ srcset="//​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​a/​a5/​Albert_Ballin_Gravesite.jpg/​300px-Albert_Ballin_Gravesite.jpg 1.5x, //​upload.wikimedia.org/​wikipedia/​commons/​thumb/​a/​a5/​Albert_Ballin_Gravesite.jpg/​400px-Albert_Ballin_Gravesite.jpg 2x" data-file-width="​2272"​ data-file-height="​1704"/> ​ </​div></​div>​
 +<p> Ballin đóng vai trò trung gian hòa giải giữa Vương quốc Anh và Đế chế Đức trong những năm căng thẳng trước khi Chiến tranh Thế giới bùng nổ I. Đáng sợ rằng anh ta sẽ mất tàu của mình trong trường hợp thù địch hải quân, Ballin đã cố gắng để môi giới một thỏa thuận theo đó Vương quốc Anh và Đức sẽ tiếp tục chạy đua nhau trong hành khách lót nhưng desist trong nỗ lực của họ để tốt nhất của một đội tàu hải quân. <sup id="​cite_ref-7"​ class="​reference">​[7]</​sup> ​  Do đó, sự bùng nổ chiến tranh khiến anh thất vọng sâu sắc. Nhiều tàu của Hamburg-America Line bị mất hoặc bị thiệt hại đáng kể trong thời gian chiến đấu.
 +</​p><​p>​ Hoàn toàn quẫn trí khi nghe tin về sự thoái vị người bảo vệ và bảo vệ của mình, Kaiser Wilhelm II, Ballin đã tự sát bằng cách dùng quá liều thuốc ngủ <sup id="​cite_ref-8"​ class="​reference">​[8]</​sup><​sup id="​cite_ref-fox88_9-0"​ class="​reference">​[9]</​sup> ​  hai ngày trước khi cuộc đình chiến kết thúc Chiến tranh thế giới I. được thực hiện; các flagships của công ty, SS <i> [Imperator</​i>​SS <i> Vaterland </i> và SS <i> Bismarck </i> được nhượng lại thành giải thưởng chiến tranh cho nước Anh và Hoa Kỳ. <sup id="​cite_ref-fox88_9-1"​ class="​reference">​[9]</​sup></​p>​
 +
 +<p> The SS <i> Albert Ballin </i> được đặt tên để vinh danh ông, cũng như Ballindamm, một con phố ở trung tâm Hamburg. Một con tem bưu chính được phát hành bởi Deutsche Bundespost vào năm 1957 để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 100 của Ballin.
 +</p>
 +
 +<div class="​reflist"​ style="​list-style-type:​ decimal;">​
 +<div class="​mw-references-wrap"><​ol class="​references"><​li id="​cite_note-1"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ Nhà điều hành tàu &​quot;​Albert Ballin&​quot;​ tới Kaiser <span class="​cs1-kern-right">​ &​quot;</​span>&​quot;​. <i> www.german-way.com </i>. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=unknown&​rft.jtitle=www.german-way.com&​rft.atitle=Albert+Ballin+%22Ship+operator+to+the+Kaiser%22&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.german-way.com%2Fnotable-people%2Ffeatured-bios%2Falbert-ballin%2F&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AAlbert+Ballin"​ class="​Z3988"/></​span>​
 +</li>
 +<li id="​cite_note-2"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ &​quot;​Giới thiệu&​quot;​. Hapag-Lloyd AG. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 8 năm 2014. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=unknown&​rft.btitle=About+Us&​rft.pub=Hapag-Lloyd+AG&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.hapag-lloyd.com%2Fen%2Fabout_us%2Fhistory_summary.html&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AAlbert+Ballin"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span>​
 +</li>
 +<li id="​cite_note-3"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation book">​ Massie, Robert (1991). <i> Dreadnought:​ Anh, Đức và Sự xuất hiện của Đại chiến </i>. New York, NY: Nhà Ngẫu nhiên. p. 798. ISBN 0-394-52833-6. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=book&​rft.btitle=Dreadnought%3A+Britain%2C+Germany+and+the+Coming+of+the+Great+War&​rft.place=New+York%2C+NY&​rft.pages=798&​rft.pub=Random+House&​rft.date=1991&​rft.isbn=0-394-52833-6&​rft.aulast=Massie&​rft.aufirst=Robert&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AAlbert+Ballin"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span>​
 +</li>
 +<li id="​cite_note-Lintzer-4"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation book">​ Lintzer, Gottfried (2010). <i> A. C. de Freitas &amp; Co - Kaufmannsreeder </i>. Norderstedt. p. 117. ISBN 978-3-8391-5759-6. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=book&​rft.btitle=A.+C.+de+Freitas+%26+Co+%E2%80%93+Kaufmannsreeder&​rft.pages=117&​rft.pub=Norderstedt&​rft.date=2010&​rft.isbn=978-3-8391-5759-6&​rft.aulast=Lintzer&​rft.aufirst=Gottfried&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AAlbert+Ballin"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span>​
 +</li>
 +<li id="​cite_note-Kludas-5"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation book">​ Kludas, Arnold (2007). <i> Chết Geschichte der Hapag-Schiffe </i>. Hauschild. pp. 204–212. ISBN 978-3-89757-341-3 </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=book&​rft.btitle=Die+Geschichte+der+Hapag-Schiffe&​rft.pages=204-212&​rft.pub=Hauschild&​rft.date=2007&​rft.isbn=978-3-89757-341-3&​rft.aulast=Kludas&​rft.aufirst=Arnold&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AAlbert+Ballin"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span>​
 +</li>
 +<li id="​cite_note-6"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ Tzortzis, Andreas (ngày 5 tháng 7 năm 2007). &​quot;​BallinStadt:​ Một đoạn từ thế giới cũ đến mới&​quot;​. Thời báo New York <span class="​reference-accessdate">​. Truy cập <span class="​nowrap">​ 29 tháng 1 </​span>​ 2010 </​span>​. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=unknown&​rft.btitle=BallinStadt%3A+A+passage+from+the+Old+World+to+the+New&​rft.pub=New+York+Times&​rft.date=2007-07-05&​rft.aulast=Tzortzis&​rft.aufirst=Andreas&​rft_id=https%3A%2F%2Fwww.nytimes.com%2F2007%2F07%2F05%2Farts%2F05iht-ballin.1.6503104.html&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AAlbert+Ballin"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span>​
 +</li>
 +<li id="​cite_note-7"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation book">​ Massie, Robert (1991). <i> Dreadnought:​ Anh, Đức và Sự xuất hiện của Đại chiến </i>. New York, NY: Nhà Ngẫu nhiên. p. 801. ISBN 0-394-52833-6. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=book&​rft.btitle=Dreadnought%3A+Britain%2C+Germany+and+the+Coming+of+the+Great+War&​rft.place=New+York%2C+NY&​rft.pages=801&​rft.pub=Random+House&​rft.date=1991&​rft.isbn=0-394-52833-6&​rft.aulast=Massie&​rft.aufirst=Robert&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AAlbert+Ballin"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span>​
 +</li>
 +<li id="​cite_note-8"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text">​ Elon, A-mốt, Điều đáng tiếc của nó Tất cả, 2002, trang 342-342. <link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/>​ ISBN 0805059644 </​span>​
 +</li>
 +<li id="​cite_note-fox88-9"><​span class="​mw-cite-backlink">​ ^ <​sup><​i><​b>​ một </b> </i> </​sup>​ <​sup><​i><​b>​ b </​b></​i></​sup></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation book">​ Cáo, Robert (2006). <i> Liners: The Golden Age </i>. Potsdam, Đức: Tandem Verlag GmbH. p. 88. ISBN 978-3-8331-6186-5. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=book&​rft.btitle=Liners%3A+The+Golden+Age&​rft.place=Potsdam%2C+Germany&​rft.pages=88&​rft.pub=Tandem+Verlag+GmbH&​rft.date=2006&​rft.isbn=978-3-8331-6186-5&​rft.aulast=Fox&​rft.aufirst=Robert&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3AAlbert+Ballin"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span>​
 +</li>
 +</​ol></​div></​div>​
 +<​h2><​span class="​mw-headline"​ id="​References">​ Tài liệu tham khảo </​span><​span class="​mw-editsection"><​span class="​mw-editsection-bracket">​ [</​span>​ chỉnh sửa <span class="​mw-editsection-bracket">​] </​span></​span></​h2>​
 +<​ul><​li>​ Lamar Cecil, <i> Albert Ballin; Kinh tế và chính trị ở đế quốc Đức, 1888–1918 </i> (Nhà in Đại học Princeton, 1967) </li>
 +<li> Tobias Brinkmann: Tại sao Paul Nathan tấn công Albert Ballin: Di cư đại chúng xuyên Đại Tây Dương và tư nhân hóa kiểm tra biên giới phía đông của nước này, 1886–1914. Trong: Lịch sử Trung Âu. 43, Nr. 01, 2010, S. 47-83. doi: 10.1017 / S0008938909991336 </li>
 +<li> Bernhard Huldermann, <i> Albert Ballin </i> (Berlin: Gerhard Stalling, 1922) </li>
 +<li> Johannes Gerhardt: <i> Albert Ballin (bản tiếng Anh) </i> (Nhà xuất bản Đại học Hamburg, 2010) </​li></​ul><​dl><​dd>​ trực tuyến </​dd></​dl><​h2><​span class="​mw-headline"​ id="​External_links">​ Liên kết ngoài </​span><​span class="​mw-editsection"><​span class="​mw-editsection-bracket">​ [</​span>​ chỉnh sửa <span class="​mw-editsection-bracket">​] </​span></​span></​h2>​
 +
 +
 +<​!-- ​
 +NewPP limit report
 +Parsed by mw1266
 +Cached time: 20181120041012
 +Cache expiry: 86400
 +Dynamic content: true
 +CPU time usage: 0.336 seconds
 +Real time usage: 0.474 seconds
 +Preprocessor visited node count: 2023/​1000000
 +Preprocessor generated node count: 0/1500000
 +Post‐expand include size: 26741/​2097152 bytes
 +Template argument size: 2008/​2097152 bytes
 +Highest expansion depth: 16/40
 +Expensive parser function count: 9/500
 +Unstrip recursion depth: 1/20
 +Unstrip post‐expand size: 22385/​5000000 bytes
 +Number of Wikibase entities loaded: 1/400
 +Lua time usage: 0.155/​10.000 seconds
 +Lua memory usage: 4.41 MB/50 MB
 +-->
 +<!--
 +Transclusion expansion time report (%,​ms,​calls,​template)
 +100.00% ​ 420.567 ​     1 -total
 + ​37.29% ​ 156.823 ​     1 Template:​Reflist
 + ​33.63% ​ 141.428 ​     1 Template:​Infobox_person
 + ​22.17% ​  ​93.224 ​     1 Template:​Infobox
 + ​20.26% ​  ​85.197 ​     3 Template:​Cite_web
 + ​11.74% ​  ​49.361 ​     5 Template:​Br_separated_entries
 + ​10.36% ​  ​43.562 ​     1 Template:​Authority_control
 +  8.15%   ​34.280 ​     1 Template:​ISBN
 +  7.21%   ​30.334 ​     1 Template:​Use_dmy_dates
 +  5.97%   ​25.088 ​     4 Template:​Main_other
 +-->
 +
 +<!-- Saved in parser cache with key enwiki:​pcache:​idhash:​143879-0!canonical and timestamp 20181120041012 and revision id 866986090
 + ​-->​
 +</​div></​pre>​
 +<br>
 + </​HTML>​
albert-ballin-wikipedia-ti-ng-vi-t.txt · Last modified: 2018/11/21 09:36 (external edit)